200 тбап – 80 лет!
10 января 2024 года 200 тяжелый бомбардировочный авиационный полк отметит свой 80-й день рождения.
Совет ветеранов Дальней авиации поздравляет личный состав, гражданский персонал и ветеранов полка с юбилейной датой и желает всем доброго здоровья, благополучия, счастья, а действующим авиаторам и служащим, кроме этого, успехов в боевой работе и повседневной деятельности.
История полка начинается с осени 1943 года. В октябре состоялся приказ командующего Авиацией Дальнего Действия маршала авиации Голованова о формировании на базе группы ночных охотников, созданной месяцем ранее, отдельного полка в составе двух эскадрилий. Полку присвоили наименование «112-й полк ночных охотников-блокировщиков», в оперативном отношении он подчинялся командиру 2-го гвардейского бомбардировочного корпуса генерал-майору авиации Логинову. Первым командиром полка был назначен гвардии подполковник П.И. Бурлуцкий.
Полк вооружался американскими бомбардировщиками А-20G и В-25. В октябре-ноябре 1943 г. на боевые задания летали пять экипажей, остальные осваивали новую технику. Большие сложности с освоением американских самолетов испытывал инженерно-технический состав. Много техников прибыло в полк непосредственно после училищ, не имея практического опыта эксплуатации даже техники отечественного производства. Отсутствовала техническая документация по самолетам A-20G, тем не менее, с помощью опытных специалистов молодежь изучила материальную часть.
Полк обеспечивал нанесение ударов других полков корпуса по промышленным объектам, железнодорожным узлам и местам скопления войск противника, блокируя аэродромы истребительной авиации люфтваффе и подавляя средства ПВО. Кроме того, летчики полка привлекались к выполнению других задач – разведка погоды в интересах корпуса и АДД в целом, свободная охота над оккупированной территорией.
С октября по декабрь 1943 г. полк работал с аэродрома Липицы в интересах Ленинградского, Белорусских, Украинских и Брянского фронтов. Бомбардировщики обычно появлялись в районе аэродромов истребительной авиации противника за 10-15 минут до начала бомбардировок намеченных объектов самолетами других полков 2- го корпуса. Блокировщики оставались в воздушном пространстве неприятельских аэродромов вплоть до ухода от цели последнего самолета-бомбардировщика. Блокирование выполнялось одним самолетом, парой или тройкой. Самолеты в составе пары или тройки работали поочередно. Блокировщики с малой высоты периодически обстреливали пушечно-пулеметным огнем район старта, препятствуя взлету истребителей. С малых высот также наносились удары по обозначившим себя батареям зенитной артиллерии и прожекторам. Мощное вооружение самолетов A-20G (четыре 20-мм пушки, три 12,7-мм пулемета, один 7,62-мм пулемет, кроме того, некоторые самолеты были доработаны для подвески реактивных снарядов РС-82) позволяло эффективно блокировать аэродромы. Экипажами полка до конца 1943 г. было сбито три самолета противника, погашены десятки прожекторов, подавлено большое количество зенитных орудий. При выполнении заданий по блокированию путей сообщения и полетов на свободную охоту подожжено два железнодорожных эшелона, уничтожены десятки автомашин, вызвано значительное количество пожаров на железнодорожных станциях и аэродромах.
Приказом Народного Комиссара Обороны № 0010 от 10 января 1944 г. за боевую работу в интересах Ленинградского фронта полк был преобразован в 26-й гвардейский авиационный полк дальнего действия. В дальнейшем дата 10 января 1944 г. стала считаться датой создания 200-го гвардейского Краснознаменного Брестского тяжелого бомбардировочного авиационного полка, 10 января отмечается как День части (приказ Военного Министра СССР № 00108 от 8 июня 1960 г.).
Весной 1944 г. полк в полном составе перелетел на аэродром Борисполь под Киев. В этот период укомплектованность материальной частью достигла 100 %, но личным составом полк был укомплектован всего наполовину. С апреля экипажи выполняли боевые вылеты в интересах Украинских, Белорусских, 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов, то есть – практически по всему советско-германскому фронту, от Крыма на юге до Прибалтики на севере.
За отличную боевую работу по обеспечению наступательной операции Красной Армии в Белоруссии полк получил три благодарности Верховного Главнокомандующего – за прорыв обороны противника на рубеже реки Проня, за освобождение Минска и освобождение Бреста. Приказом Верховного Главнокомандующего от 10 августа 1 944 г. «За отличия в боях за овладение городом Брест» 26-му гвардейскому авиаполку присвоено почетное наименование «Брестский».
Всего за 1944 г. было выполнено 799 боевых вылетов, из них на блокирование аэродромов, железных и шоссейных дорог, подавление средств ПВО – 435, на бомбардировку целей – 230, на разведку погоды -131, три боевых вылета на специальные задания (сброс листовок).
В январе 1 945 г. полк прошел переформирование на штат бомбардировочного авиаполка и перевооружен самолетами В-25. «Бостоны» были переданы в 27-й гвардейский бомбардировочный авиаполк. После переформирования 26-й гвардейский полк вошел в состав 50-й Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии 3-го бомбардировочного авиационного корпуса.
В новом качестве полк приступил к боевой работе в марте 1945 г. . За боевую работу на заключительном этапе полк получил шесть благодарностей верховного главнокомандования: за взятие Гдыни, Гданьска, Кенигсберга, за прорыв обороны на Берлинском направлении, за взятие Берлина и за взятие Свинемюнде. Всего в 1945 г. экипажи выполнили 176 боевых вылетов, из них 148 на бомбометание, 26 на разведку погоды, и два специальных задания.
За годы Великой Отечественной войны семеро гвардейцев были удостоены звания Героя Советского Союза, более 300 человек награждено орденами и медалями.
После окончания войны, с мая по июль 1945 г., полк базировался в Польше на аэродроме Цеханув, а с июля 1945 г. по май 1946 г. на аэродроме Кросно. 15 декабря 1945 г. полк переведен на штат мирного времени и переименован в 200-й гвардейский Брестский бомбардировочный авиационный полк Дальней Авиации. В апреле 1946 г. полк был включен в состав 22-й гвардейской Донбасской Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии, в мае перебазировался в Бобруйск.
В 1949 году полк был перевооружен на самолеты Ту-4, а в 1955 году авиаторы полка освоили реактивный бомбардировщик Ту-16.
«За большие заслуги, проявленные в боях по защите Советской Родины, успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 50-летием Советской Армии и ВМФ» 22 февраля 1968 г. полк был награжден Орденом Красного Знамени. Согласно приказу Министра Обороны СССР от 22 февраля 1968 г. полк стал именоваться «200-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный Брестский Краснознаменный полк Дальней Авиации».
Полк принимал участие почти во всех крупных учениях, проводившихся на западных рубежах Советского Союза, демонстрируя при этом высокую боевую выучку. 5 апреля 1984 г. полку по была поставлена задача по перебазированию на аэродром Карши (Узбекская ССР), откуда предстояло выполнять боевые вылеты в интересах действовавшей в Афганистане 40-й армии. К выполнению поставленной задачи привлекались экипажи 1-й и 2-й эскадрилий. Было выполнено два боевых вылета 20 и 21 апреля. 20 апреля удары наносились по четырем целям, на следующий день – по семи. Израсходовано 334 авиабомбы ФАБ-500, 464 бомбы ФАБ-250, 320 бомб ОФАБ-250.
В январе 1986 года полк приступил к переучиванию на самолеты Ту-22М3. 28 марта с аэродрома Бобруйск летчики 1-й эскадрильи (командир гвардии майор Дементьев К.К.) выполнили первые полеты на Ту-22МЗ. В июне 1987 г. экипаж гвардии майора Баринова первым в полку выполнил пуск ракеты X- 22Н. Первые пуски более совершенных ракет Х-15 выполнили 15 декабря 1988 г. экипажи командира полка гвардии подполковника И.И. Хворова и гвардии подполковника А.И. Роганова.
Начало 90-х годов прошлого века вошло в современную историю, как время великих потрясений. Не стало первого в мире социалистического государства – Союза Советских Социалистических Республик. В результате полк совершенно неожиданно оказался на территории другого государства – Белоруссии. Встал вопрос о выводе Российских войск с территории суверенной Беларуси. В ноябре ~ декабре 1994 г. полк Был перебазирован на аэродром Белая, где по сей день с честью выполняет поставленные передним задачи.
Славную боевую и ратную историю полка продолжают и приумножают новые поколения дальников. Удручает лишь одно обстоятельство. В результате проводимых реформ и оптимизаций структуры Вооруженных Сил Российской Федерации полк лишился завоеванных в боях и ратной службе почетных наименований и наград. Намеренно или ошибочно армейские чиновники в процессе очередной реорганизации структуры присвоили полку прежнее наименование – 200 тяжелый бомбардировочный авиационный полк, лишив при этом, его звания — гвардейский, почетного наименования – Брестский и Краснознаменный. Хочется верить, что это действительно канцелярская ошибка, а не попытка зачеркнуть советское прошлое. Личный состав и ветераны свято чтят историю своего полка. Они знают и гордятся боевыми заслугами фронтовиков, ратным трудом и достижениями старших поколений в послевоенный период, высоко ценят сегодняшние дела авиаторов полка, в том числе при выполнении задач в СВО. Эту славную историю никто не в праве отменить. В сознании и в сердцах ветеранов и личного состава полка всегда будут хранится его реальные достижения и заслуги и 10 января они будут отмечать 80-летие 200 гвардейского тяжелого бомбардировочного Брестсого, Краснознаменного авиационного полка.
С праздником, дорогие друзья, с юбилеем родного полка!